![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nataliachornaВ середине мая 2016 г. исполняется два года с того момента, как «Николаевский тепловозоремонтный завод» взялся впервые ремонтировать военную технику, моментально откликнувшись на просьбу о помощи. Тогда думали, что это ненадолго ... что немного помогут бойцам и вскоре все будут наслаждаться миром ... Однако, жизнь внесла свои коррективы, и месяц за месяцем заводчане продолжали восстанавливать БТРы, БМП, Уралы, КрАЗы, Грады, Саксоны, УАЗы и другую технику, всего около ста пятидесяти единиц.
Бронировали, наваривали решетки, дооборудовали, заменяли запчасти и целые узлы, модернизировали...
- Когда в Украине началась АТО и я увидел, что десантники нашей 79-й отдельной аэромобильной бригады не всегда могут выехать на свой технике даже за ворота военной части, потому что она находится в ужасном состоянии, то понял, что надо что-то делать.
Для меня в этом плане не существует другого выбора. Если страна в опасности, то ты или берешь автомат и идешь на передовую, или помогаешь другим способом на своем месте. Когда я увидел, что наши ребята едут воевать на школьных автобусах, без касок, бронежилетов и т.д., то само по себе возникло желание защитить их, по возможности, от смерти. Ведь если у них будет исправный БТР, оснащенный противокумулятивными экранами и хорошей броней, то и жертв будет меньше, - говорит директор НТРЗ.
– Мы ремонтировали технику не только для нашей 79-й ОАМБР, но и для спецбатальона «Святой Николай», для летчиков (как местных, так и перемещенных из Крыма), для Луганского погранотряда, для Нацгвардии, внутренних войск МВД, ГАИ, Очаковских «морских котиков» и других.
Работники предприятия понимают свою миссию, поэтому не считаются с собственным временем и силами. Это и есть основной «секрет», почему мужчины тепловозоремонтного завода восстанавливают военную технику, порой делая невозможное и находя уникальные технические решения проблем.
В качестве примера применения «военной смекалки» - дооборудование «Хамви» («Хаммеров») стойками для крупнокалиберного пулемета. Поскольку авто были сделаны из пластика и алюминия, то основной проблемой стало то, к чему собственно приварить стойки, ведь пулемет большой и тяжелый, но и бойцы должны быть рассажены как надо. Заводские «кулибины» потратили время на то, чтобы почти п олностью разобрать «Хамви», но все-таки нашли, к чему можно надежно приварить крепления.
Среди первых БТРов, отремонтированных НТРЗ, стал знаменитый «Борька», командиром которого был не менее знаменитый «киборг» Сергей Танасов. Он и рассказал заводчанам интересную историю о «живом» БТРе, о которой впоследствии узнали тысячи горожан.
За два года напряженной работы по восстановлению военной техники на волонтерских началах ресурсы завода почти исчерпаны. Впрочем, НТРЗ не сдается, снова и снова принимает на ремонт военную технику. Сейчас в стенах завода восстанавливают практически с нуля УАЗ и автобус для летчиков.
Бронировали, наваривали решетки, дооборудовали, заменяли запчасти и целые узлы, модернизировали...
- Когда в Украине началась АТО и я увидел, что десантники нашей 79-й отдельной аэромобильной бригады не всегда могут выехать на свой технике даже за ворота военной части, потому что она находится в ужасном состоянии, то понял, что надо что-то делать.
Для меня в этом плане не существует другого выбора. Если страна в опасности, то ты или берешь автомат и идешь на передовую, или помогаешь другим способом на своем месте. Когда я увидел, что наши ребята едут воевать на школьных автобусах, без касок, бронежилетов и т.д., то само по себе возникло желание защитить их, по возможности, от смерти. Ведь если у них будет исправный БТР, оснащенный противокумулятивными экранами и хорошей броней, то и жертв будет меньше, - говорит директор НТРЗ.
– Мы ремонтировали технику не только для нашей 79-й ОАМБР, но и для спецбатальона «Святой Николай», для летчиков (как местных, так и перемещенных из Крыма), для Луганского погранотряда, для Нацгвардии, внутренних войск МВД, ГАИ, Очаковских «морских котиков» и других.
Работники предприятия понимают свою миссию, поэтому не считаются с собственным временем и силами. Это и есть основной «секрет», почему мужчины тепловозоремонтного завода восстанавливают военную технику, порой делая невозможное и находя уникальные технические решения проблем.
В качестве примера применения «военной смекалки» - дооборудование «Хамви» («Хаммеров») стойками для крупнокалиберного пулемета. Поскольку авто были сделаны из пластика и алюминия, то основной проблемой стало то, к чему собственно приварить стойки, ведь пулемет большой и тяжелый, но и бойцы должны быть рассажены как надо. Заводские «кулибины» потратили время на то, чтобы почти п олностью разобрать «Хамви», но все-таки нашли, к чему можно надежно приварить крепления.
Среди первых БТРов, отремонтированных НТРЗ, стал знаменитый «Борька», командиром которого был не менее знаменитый «киборг» Сергей Танасов. Он и рассказал заводчанам интересную историю о «живом» БТРе, о которой впоследствии узнали тысячи горожан.
За два года напряженной работы по восстановлению военной техники на волонтерских началах ресурсы завода почти исчерпаны. Впрочем, НТРЗ не сдается, снова и снова принимает на ремонт военную технику. Сейчас в стенах завода восстанавливают практически с нуля УАЗ и автобус для летчиков.